Отзыв о Лада Приора 3 года, пробег 255 тыс.км

Ровно 3 года я отездил на Лада Приора седан, работаю в такси, поэтому пробег такой большой.
10 тыс. км — начал клинить руль, поменял опорные подшипники. Хотел поставить СС-совские, но на Приору не нашел. Если найдете, ставте сразу. Тормозные колодки передние меняйте сразу, а то сотрут все диски, сделаны как из кирпича.
50 тыс. км. Утром завожу машину, рулевая колонка сама крутится влево. Кручу вправо, отпускаю, опять крутится влево. Посмотрел в инструкции какой предохранитель идет на электроусилитель. Предохранитель находится в моторном отсеке. Вытащил предохранитель, проездил одну неделю, накачал мускулы, надоело, поехал поменял, недешевое удовольствие: 21 тыс.руб. С работой. Поменял рулевые наконечники, машина стала плавать по дороге. Опять поменял опорные подшипники, стали стучать. Сгорели габаритные лампочки, сначала правая потом левая, видать они расчитаны на определенное время, поменял. Поставил Филипс, горят до сих пор.
100 тыс.км. Машина мне попалась хорошая , я думаю. Звуков посторонних не издает, ничего не гремит, не скрипит. Единственный звук, который мне не нравится, в мороз в двери дребежат пипки замков, но когда машина хорошо прогреется, пропадают. Машина зимой очень теплая, даже на второе положение печку никогда не включал. Надо только перед зимой обязательно поменять салонный фильтр на печке. После зимы, если стоит кондиционер, тоже надо поменять салонный фильтр.
120 тыс.км Заменил шаровые, стали постукивать. Перестала держать обороты, глохнет. Заменил датчик холостого хода. Обороты на холостом ходу начали подпрыгивать до 3 тыс. заменил датчик дросельной заслонки. Загудел передний ступичный подшипник. Поменял оба.
140 тыс.км Первый раз поменял ремень ГРМ. В автосервисе были в шоке, что я столько проехал. На ремне не было 4 зубьев, еще бы день-два и порвался, загнуло бы клапана. Попадалово тыс. на 17-20. Я теперь знаю зато как звучит ремень ГРМ, когда срезает несколько зубьев. Он начинает стрекотать, как кузнечик. Даже друзья сразу говорили, что это она стрекочет у тебя. Вот знайте застрекотала, смотрите ремень ГРМ.
145 тыс.км Потекла печка, совсем немножко, но течет. Пробовал разные герметики, не помогает. Пришлось заменить. Через неделю опять потекла, да так, что наливаешь тосол в бачок, он сразу выливается. Заехал на сервис, оказывается лопнул шланг, идущий от печки к бачку. Когда печку меняли, его не заменили, он был как каменный. Меняйте шланги все сразу.
148 тыс.км Начал течь радиатор, сначала немного, в день добавлял пол литра, потом все больше и больше. Пришлось менять.
150 тыс. км Решил поменять всю ходовую.Потому что передние стойки начали стучать, а задние не стучали, но уже держали плохо, на больших ямах пробивало. Перед поставил от десятки: поменял стойки, пружины и опорные подшипники. Стойки Каяба. Опорники СС-40. Задние стойки Каяба. Работают отлично до сих пор.
155 тыс. км Загудел задний ступичный подшипник. Поменял оба.
175 тыс. км Зима, печка стала дуть холодным воздухом. Пока доехал до сервиса, всю помпу раздолбил, пришлось менять помпу и заодно ремень ГРМ, теперь надежды на него не было. Обязательно вместе с ремнем ГРМ меняйте ролики, все время.
Вот и все остальные 80 тыс. км пройдены без проблем. Ну когда-то они должны кончится!

Установка ГБО на Ладу Приора в Самаре

Мы устанавливаем газобаллонное оборудование на Ладу Приору в Самаре быстро и недорого!